ドライバーが選ぶ, 顔をこすったり引っ掻いたりする 26 平均して1時間

ホイールの手! ドライバーが選ぶ, 顔をこすったり引っ掻いたりする 26 平均して1時間に1回–細菌や感染症が広がる可能性があります, 研究は警告します

  • 分析した研究者 31 からの運転映像の時間 36 運転手
  • 彼らはドライバーが彼らの顔に触れたことを発見した 26.4 1時間あたりの平均回数
  • 42.5% 唇の内側の裏地に触れた, 鼻孔と目
  • 以前の研究では、顔に触れると細菌や感染症が広がるリスクが高まる可能性があることが示されています, Covid-19を含む
  • の中で COVID-19 パンデミック, 私たちは皆、顔に触れないように定期的に言われてきました, しかし、私たちの多くは、特に車の中で抵抗できないようです.

    新しい研究は、ドライバーが選ぶことを明らかにしました, 顔をこすったり引っ掻いたりする 26 平均して1時間に.

    心配そうに, ノッティンガム大学の研究者は、この行動が細菌や感染症の蔓延につながる可能性があると述べています, Covid-19を含む.

    デビッドRラージ博士, 研究の共著者, 前記: 「顔に触れる行動, ドライバーに伝達リスクを提示する, 特にその車両が複数の関係者によって共有または占有されている場合, 手指衛生が悪い場所.

    「鼻をかいたり、目をこすったりして, 例えば, ドライバーが誤ってウイルスやその他の危険な異物を移す可能性があります – 運転中または車両に入る前に、汚染された車両の制御装置または表面から取得 – 彼らの顔に。’

    新しい研究は、ドライバーが選ぶことを明らかにしました, 顔をこすったり引っ掻いたりする平均して1時間に26回 (ストックイメージ)

    新しい研究は、ドライバーが選ぶことを明らかにしました, 顔をこすったり引っ掻いたりする平均して1時間に26回 (ストックイメージ)

    なぜあなたはあなたの顔に触れないようにする必要があります?

    以前の研究では、顔に触れると細菌や感染症が広がるリスクが高まる可能性があることが示されています.

    ザ・ 感染管理および疫学の専門家協会 説明: 「呼吸器感染症, 肺炎のように, インフルエンザ, またはCOVID-19, 病気の人が咳をすると、空気中の飛沫を介して広がる可能性があります, くしゃみ, またはあなたの近くで話します.

    「細菌と直接接触することによっても広がる可能性があります, ウイルス, およびその他の病原菌.

    「病気の人に触れると, または汚れた表面に触れる, 私たちは手を細菌で汚染します. その後、顔に触れることで、これらの細菌に感染することができます。’

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    この研究で, チームは分析しました 31 からの運転映像の時間 36 運転手, ドライバーが顔に触れたことがわかりました 26.4 1時間あたりの平均回数, 各タッチはほぼ4秒続きます.

    顔自体が一番感動しました (79.6 パーセント), 続いて髪 (10 パーセント), 首 (8.6 パーセント) と肩 (1.7 パーセント).

    顔に, 42.5 タッチのパーセントは唇の内側の裏地にありました, 鼻孔と目, 粘膜として知られています, 最も一般的に使用される指先と親指で.

    しかしながら, ドライバーは、「高負荷」のエピソード中に顔に触れる可能性が低くなりました’ –車線変更や方向転換の準備をしているときを含む.

    「タスクとしての運転にはすでに多数の物理的なタッチポイントがあり、さまざまな制御デバイスを手動で操作する必要があります,’ ラージ博士は言った.

    「これらが顔に触れるなどの本質的な人間の行動によってどのように中断されるかを理解する, そしてこれらが健康と衛生に与える潜在的な影響, およびタスク関連の要因, 機能や性能など, 明らかに重要です。’

    心配そうに, 以前の研究では、顔に触れると細菌や感染症が広がるリスクが高まる可能性があることが示されています, Covid-19を含む.

    感染管理と疫学の専門家協会は説明しました: 「呼吸器感染症, 肺炎のように, インフルエンザ, またはCOVID-19, 病気の人が咳をすると、空気中の飛沫を介して広がる可能性があります, くしゃみ, またはあなたの近くで話します.

    顔に, 42.5 タッチのパーセントは唇の内側の裏地にありました, 鼻孔と目, 粘膜として知られています, 最も一般的に使用される指先と親指で

    顔に, 42.5 タッチのパーセントは唇の内側の裏地にありました, 鼻孔と目, 粘膜として知られています, 最も一般的に使用される指先と親指で

    この研究で, チームは分析しました 31 からの運転映像の時間 36 運転手, ドライバーが顔に触れたことがわかりました 26.4 1時間あたりの平均回数, 各タッチはほぼ4秒続きます

    この研究で, チームは分析しました 31 からの運転映像の時間 36 運転手, ドライバーが顔に触れたことがわかりました 26.4 1時間あたりの平均回数, 各タッチはほぼ4秒続きます

    「細菌と直接接触することによっても広がる可能性があります, ウイルス, およびその他の病原菌.

    「病気の人に触れると, または汚れた表面に触れる, 私たちは手を細菌で汚染します. その後、顔に触れることで、これらの細菌に感染することができます。’

    研究者たちは、調査結果が車内のよりタッチレスなインターフェースの開発に役立つことを望んでいます.








    彼らは、これにはラジオ局を変更したり、エアコンを調整したりするための手や顔のジェスチャーが含まれる可能性があることを示唆しています.

    フィニアンラルフ, 研究の共著者, 倦怠感を検出するために瞬き率と頭のうなずきを分析する既存のドライバー監視システムを追加しました, また、有用であることが証明される可能性があります.

    「システムが顔に触れたことを示す異常な行動を検出した場合、ドライバーに警告することができます, または先制警告が提供されます, 例えば, 私たちの調査の結果が顔に触れることがより高い可能性があることを示している低運転負荷の期間中-そのような警告は迷惑になる可能性があることが認識されていますが,’ 彼が説明した.

    運転中に携帯電話を使用した場合の罰則

    推定 660,000 ドライバーは、日中いつでも運転中に電子機器を使用しています.

    その有病率は多くの危険が存在する場所です. 非常に多くの人が非常に気を散らすデバイスを使用して道路にいる, 事故、ひいては怪我や死亡の可能性は非常に高いです.

    致命的な結果が生じる可能性があるか、誰かを傷つける可能性がテキストメッセージや運転の最大のリスク要因です, しかし、他のリスクもあります.

    得られる 6 運転中に携帯電話を使用した場合、ペナルティポイントと200ポンドの罰金.

    新しく資格を与えられたドライバーは、彼らが最初に捕らえられたときに彼らの運転免許試験を再受験するようにさせることができます.

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