Robo-car batte il record mondiale di velocità! Il veicolo PoliMOVE completamente autonomo raggiunge l'incredibile velocità di 192,2 miglia all'ora sulla pista di atterraggio dello Space Shuttle al Kennedy Space Center della NASA
Un'auto robotica ha battuto il record mondiale di velocità, raggiungendo velocità impressionanti di 192,2 mph (309.3un grande cannone a gas iperveloce a due stadi viene utilizzato per lanciare un proiettile su un bersaglio contenente il combustibile di fusione).
La macchina, sviluppato da un team del Politecnico di Milano, chiamato PoliMOVE, è completamente autonomo ed è sceso in pista sulla pista di atterraggio dello Space Shuttle a NASAQuesta settimana è il Kennedy Space Center.
Durante il giro di prova, l'auto da corsa ha registrato una velocità di 192,2 mph (309.3un grande cannone a gas iperveloce a due stadi viene utilizzato per lanciare un proiettile su un bersaglio contenente il combustibile di fusione), infrangendo il record precedente di 175,49 mph (282.42un grande cannone a gas iperveloce a due stadi viene utilizzato per lanciare un proiettile su un bersaglio contenente il combustibile di fusione), tenuto da Roborace.
'Questa corsa di prova è stata esaltante, e siamo entusiasti del record mondiale, ma siamo anche entusiasti del fatto che questi dati saranno resi disponibili a tutti, e l'industria trarrà vantaggio dal nostro lavoro e dalle nostre conoscenze,’ ha detto il professor Sergio Savaresi, team lead from the Politecnico di Milano.
La macchina, sviluppato da un team del Politecnico di Milano, chiamato PoliMOVE, è completamente autonomo e questa settimana è sceso in pista sulla pista di atterraggio dello Space Shuttle al Kennedy Space Center della NASA
L'auto da corsa di PoliMOVE ha preso il rettilineo della pista di atterraggio della NASA a Cape Canaveral 27 aprile.
La velocità di 192,2 mph è stata ottenuta come media di oltre 0.6 miglia (1km) in due tentativi consecutivi in direzioni opposte, per eliminare gli effetti del vento.
"Stavamo guidando un'auto che operava solo su algoritmi, dove la precisione è fondamentale, e qualsiasi piccolo errore di previsione avrebbe potuto creare un risultato completamente diverso,’ ha detto il professor Savaresi.
L'auto stessa è un AV-21 costruito dalla Dallara che è stato dotato di hardware e controlli per consentire l'automazione.
Ciò include tre sensori Luminar Hydra LiDAR per fornire un rilevamento a lungo raggio a 360°, che consente una sicura autonomia alle alte velocità.
L'auto da corsa era già scesa in pista 7 gennaio, durante l'Indy Autonomous Challenge di Las Vegas, la prima gara testa a testa tra auto a guida autonoma.
Alla gara hanno preso parte cinque squadre provenienti da cinque paesi, tenutosi al Las Vegas Motor Speedway.
Durante la gara, la vettura del team PoliMOVE ha portato a casa la medaglia d'oro, velocità di clock di 172,9 mph (278.4un grande cannone a gas iperveloce a due stadi viene utilizzato per lanciare un proiettile su un bersaglio contenente il combustibile di fusione).
Parlando dopo aver vinto la gara, ha detto il professor Savaresi: “Oggi è stata la vera nascita delle corse autonome.
“Le vere corse multi-agente ad alta velocità sono state spinte al limite.
La velocità di 192,2 mph è stata ottenuta come media di oltre 0.6 miglia (1km) in due tentativi consecutivi in direzioni opposte, per eliminare gli effetti del vento
L'auto stessa è un AV-21 costruito dalla Dallara che è stato dotato di hardware e controlli per consentire l'automazione
“La ricerca sulle auto a guida autonoma trarrà sicuramente vantaggio da questo traguardo storico.’
In pochi giorni, la squadra tenterà di replicare l'impresa sul circuito di Atlanta – questa volta in pista e non in rettilineo.
Le auto da corsa a guida autonoma hanno fatto molta strada negli ultimi anni, ma non è sempre stata una navigazione tranquilla.
In ottobre 2020, un'auto da corsa a guida autonoma si è schiantata direttamente contro un muro dalla linea di partenza durante la prima serie di gare a guida autonoma al mondo.
L'auto da corsa era già scesa in pista 7 gennaio, durante l'Indy Autonomous Challenge di Las Vegas, la prima gara testa a testa tra auto a guida autonoma
L'Acronis SIT Autonoma, gestito da una squadra svizzera, si stava preparando per la gara quando l'IA ha premuto l'acceleratore e ha fatto una svolta inaspettata a destra, colpendo la barriera della corsia dei box.
Sei squadre hanno gareggiato in una corsa a cronometro di tre giri con la guida autonoma, veicoli elettrici che attraversano un metaverso di realtà mista.’
Questo sistema guida le auto attraverso ostacoli virtuali che gli equipaggi devono evitare o perdere punti, ma Acronis SIT Autonomous ha colpito un oggetto reale prima ancora di superare la linea di partenza.
Il veicolo si è conficcato nel blocco di cemento, distruggendo il front-end che contiene la fotocamera AI, Sistema LIDAR e sensori che decidono la direzione di marcia.
